本日のオススメ
XB ポルシェ カイエンS トランスシベリア 2007
過酷なラリーを走破するための精悍な姿を再現 】　モスクワを出発しシベリア、ゴビ砂漠を経由してウランバートルがゴールとなる、走行距離6200kmの過酷なラリー、トランスシベリア2007に参戦するために開発されたポルシェ カイエンSトランスシベリア2007の完成電動ラジオコントロールカーです。スーパーSUV、ポルシェカイエンSのボディに、シュノーケルやルーフランプ、リヤウイングを装備した精悍な姿を実感たっぷりにモデル化。独特のデザインのスリットスポークホイールには、トレッドパターンが刻まれた中空ゴムタイヤを装着しました。 【 コントローラブルな走りが楽しめるシャフト4WDシャーシ 】　シャーシは信頼性の高いシャフトドライブ4WDを採用。扱いやすい操縦特性で、オンロードからオフロードまで走る場所を選びません。前後の密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵し、スムーズなコーナリングを生み出します。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン。ショック吸収性にすぐれたオイルダンパーを標準装備し、直径90mmの大径タイヤを装着。荒れたオフロードをダイナミックに走ります。また、バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが可能。車の操縦に適したホイールタイプの送信機をはじめ、7.2Vバッテリーや充電器も付いてすぐに走りが楽しめます。【 基本スペック 】　●全長＝472mm　●全幅＝204mm　●全高＝190mm　●全備重量＝約1580g　●駆動方式＝シャフトドライブフルタイム4WD　●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立　●タイヤ幅／径＝29／78mm（前後共通） ●RS-540タイプモーター付き
XB ポルシェ カイエンS トランスシベリア 2007

本日のオススメ
XB 三菱ランサーエボリューションX （TT-01 TYPE-E）
【 あこがれのエボXを思いのままに 】　三菱自動車のテクノロジー・フラッグシップとしてモータースポーツを視野にいれて開発されてきたランサー エボリューション。2007年にフルモデルチェンジを受けてさらなる進化をとげたランサー エボリューションXの完成電動ラジオコントロールカーです。ジェット戦闘機をイメージした台形のエアインテークを持つフロントマスク、エアアウトレットが開けられたボンネットやフロントフェンダーなど、戦闘的なムードあふれるフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。さらに、メッキ仕上げの前後ライトケースに高輝度LEDを装備。フロント（ホワイト）、リヤ（レッド）のライト点灯が楽しめます。 【 ＲＣメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などがしやすくなります。また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用しました。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長443mm、全幅187mm、全高145mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
XB 三菱ランサーエボリューションX （TT-01 TYPE-E）

本日のオススメ
XB トヨタ アリスト (TT-01D TYPE-E) ドリフトスペック
【 ドリフト＆ライトで楽しむ高性能セダン 】　ハイパフォーマンスセダンとして世界の注目を集め、チューニングカーのベースモデルとしても人気の2代目トヨタ・アリストを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。楕円をモチーフとしたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。さらに、メッキ仕上げの前後のライトケースにはフロント・ホワイト、リヤ・レッドの高輝度LEDを装備してライトの点灯が楽しめます。シャーシはシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをベースにしたドリフト仕様。ライトを点灯させながらのドリフト走行が気軽に楽しめます。 【 ＲＣメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用し、グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などがしやすくなります。また、RCメカはノイズに強いＦＭ方式を採用しました。【 ドリフト走行が手軽に楽しめるシャフト4WD、TT-01Dを採用 】　バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをベースに、ドリフト仕様に仕上げました。メッキ仕様のメッシュホイールにセットされるタイヤは、コントロール性・耐久性に優れた樹脂製スーパードリフト。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはショートスプリングとCVAオイルダンパー・スーパーミニをセット。フルベアリング仕様として駆動ロスを抑え、スポーツチューンモーターを搭載し、アルミモーターヒートシンクも装備しました。 【 基本スペック 】　●全長459mm、全幅187mm、全高140mm 　●ホイールベース257mm　●専用ドリフトタイヤ　幅／径＝FRとも26/63mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝CVAオイルダンパー・スーパーミニ　●ギヤ比＝8.35：1　●モーター＝RS540スポーツチューン　●フルベアリング仕様　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載 ※送信機用電源（単３形電池８本）は別売りです
XB トヨタ アリスト (TT-01D TYPE-E) ドリフトスペック

本日のオススメ
1/43 ＤＩＳＭ　GX61 マークII GRANDE TWINCAM24 後期型 ['82] (ホワイト)
●高級セダンブームを背景に人気を博したハイソカー『GX61マーク・』（全長：109mm）が商品化。●昭和の名車達が続々と商品化されます。●車高調整ギミック付。（C）AOSHIMA
1/43 ＤＩＳＭ　GX61 マークII GRANDE TWINCAM24 後期型 ['82] (ホワイト)

本日のオススメ
1/18　トヨタ　スープラ
●「ロードボット」とは実名車やバイクが変形し、ロボットとなって戦う変形ＴＯＹシリーズです。● No9は1/18スケールのスープラ。●サウンド、ライトギミック搭載。●ロボット時全高約25cm。(C)Happy Well International Enterprise Limited（C）AOSHIMA
1/18　トヨタ　スープラ