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本日のオススメ 1/24 大型ダンプ 全長470ｍｍ 全幅220ｍｍ 全高218ｍｍ●塗装済み完成品。4.8Ｖニッカド電池、専用充電器、００６Ｐ電池付き。フルセットＲ／Ｃ ３ｃｈでフルファンクション！！ 1/24 大型ダンプ PR |
本日のオススメ ワイルドスピード3 ランサーエボリューションVII ●アドレナリン全開のドリフトをテーマにした映画｢ワイルドスピード3｣。●首都東京を駆け抜ける、グラフィックデザインが施されたランエボ?が1/18ミニカー化。●全長･･･ランエボ?：250mm。（C）AOSHIMA ワイルドスピード3 ランサーエボリューションVII |
本日のオススメ 1/24 ＤＩＳＭ カローラレビン（ＡＥ８６） 前期型（赤/黒） ●純正とカスタムにこだわった１／２４ミニカー。●ロールバー、フルバケットシート、リアスポイラー、ＲＳワタナベ８スポークなど、こだわりの組み換えパーツを満載。●もちろんキャンバー角変更可能の車高調整ギミックを装備。（C）AOSHIMA 1/24 ＤＩＳＭ カローラレビン（ＡＥ８６） 前期型（赤/黒） |
本日のオススメ 1/43 ＤＩＳＭ EP71 スターレット 1300 ターボS 後期型 ['88] (スターシャイントーニング) ●当時大排気量車をあおる程の性能をもつが故に、｢車体は小さいがハイパワーなFF車である為、手なずけるのに苦労する｣と言われた『EP71型 スターレット(後期型)』。●まさに“韋駄天”のキャッチコピーにふさわしい一台でした。●ヘッドライト、テールレンズ点灯ギック付き（LR41ボタン電池2個使用）（C）AOSHIMA 1/43 ＤＩＳＭ EP71 スターレット 1300 ターボS 後期型 ['88] (スターシャイントーニング) |
本日のオススメ フェラーリ 288GTO 【 1984年にデビューした悲運のスペシャルフェラーリ 】 1984年のジュネーブショーにデビュー。当時のグループBマシンによるスポーツカーレースに参戦するために開発されたのがフェラーリ288GTOです。フェラーリのベストセラーモデル、308GTBがベースながらまったく別物のモンスターマシンに仕上げられ、鋼管スペースフレームに樹脂製ボディを架装し、総排気量2855ccのV型8気筒4バルブDOHC・ツインターボエンジンをミドシップに縦置きに搭載。最高出力は400馬力、最高速度は305km/hを誇りました。また、軽量素材を多用したボディは前後のフェンダーをワイド化。リヤフェンダー後部の3本のスリットやダックテールは、1962年から3年連続チャンピオンに輝いたフェラーリ250GTOをイメージしたものです。グループBカテゴリーの消滅により実戦参加の機会を失ったものの、そのハイメカニズムは1987年に登場したフェラーリ創立40周年の記念モデル、F40に受け継がれたのです。生産台数わずかに272台とも言われるスペシャルフェラーリ、その高性能な走りをタムテックギアで気軽に楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長356mm ●全幅168mm ●全高95mm ●ホイールベース204mm ●トレッド＝F:129mm R:138mm ●タイヤ幅／径＝F:20/54mm R:25/55mm ●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム ●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝前後ともダブルウィッシュボーン ●ギヤ比＝10.86:1 ●モーター＝370タイプ ●スピードコントローラー＝ESC ●付属のバッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時） 【 別にお求めになるもの 】 送信機用単3形電池8本 フェラーリ 288GTO |
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